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建筑防火设计的“六大要点”

作者: 半岛(中国)改造安装 时间:2022-05-23 10:42:28 来源:/
摘要:建筑防火设计的“六大要点”装修材料燃烧性能等级是否符合标准?防火门存在未防火封堵的现象吗?公共建筑的安全出口净宽度该设置多少呢?如果生产作业中不注意这些建筑防火标准很有可能埋下火灾隐患今天小编带你了解建筑防火设计的“六大要点”这份“秘籍”请你收好一、慎选装修材料常见问题在挑选装修材料时,有些人盲目追...

建筑防火设计的“六大要点”

装修材料燃烧性能等级是否符合标准?

防火门存在未防火封堵的现象吗?

公共建筑的安全出口净宽度该设置多少呢?

如果生产作业中不注意这些建筑防火标准

很有可能埋下火灾隐患

今天

小编带你了解建筑防火设计的“六大要点

这份“秘籍”请你收好



一、慎选装修材料



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常见问题




在挑选装修材料时,有些人盲目追求装饰美观,忽略了材料选择和使用的防火性和安全性。常有这些问题出现:



楼层疏散出口装饰暗门,遮挡安全疏散出口。



建筑内部装修材料燃烧性能等级标准降低。



建筑内部疏散走道两侧采用非防火玻璃隔墙。



自动喷水灭火的喷头、感温元件在装修过程中被污损。

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规范要求




进行装修时应严格按照《建筑设计防火规范》《建筑内部装修设计防火规范》等规范要求使用装修材料,避免因材料选择和使用不当引发的火灾。


建筑内部装修不应擅自减少、改动、拆除、遮挡半岛(中国)设施、疏散指示标志、安全出口、 疏散出口、疏散走道等。

建筑内部装修材料的燃烧性能等级应符合相关规范规定。

厂房和仓库、民用建筑分耐火等级,相应建筑构件的燃烧性能和耐火极限应符合相关规范规定。

喷头安装时,不应对喷头进行拆装、改动,并严禁给喷头、隐蔽式喷头的装饰盖板附加任何装饰性涂层。

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二、有效防火分隔


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常见问题




防火分隔是建筑防火中的重点内容。不同类型建筑、不同位置应采用不同的防火分隔设计,常有以下问题出现:



防火墙开设门、窗、洞口,且不符合防火要求。



半岛(中国)控制室、通风空气调节机房、变配电室等设置在建筑内的门未采用防火门



防火卷帘、防火门上方存在孔洞或未进行防火封堵。

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规范要求




防火分隔能在发生火灾时控制火势蔓延,减少人员伤亡和财产损失,因此须严格按照《建筑设计防火规范》要求进行有效的防火分隔设计。


防火墙上不应开设门、窗、洞口,确需开设时,应设置不可开启或火灾时能自动关闭的甲级防火门、窗。

通风、空气调节机房和变配电室开向建筑内的门应采用甲级防火门,半岛(中国)控制室和其他设备房开向建筑内的门应采用乙级防火门。

建筑内的防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁、楼板或屋面板的底面基层。防火分隔部位设置防火卷帘时,应具有防烟性能,与楼板、梁、墙、柱之间的空隙应采用防火封堵材料封堵。

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三、有效安全疏散

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常见问题




建筑安全通道若设计、使用不规范,发生火灾时会导致人员疏散困难,极易造成人员伤亡等严重后果。常有这些问题出现:



疏散楼梯间、安全出口等部位有障碍物,影响疏散。



公共建筑疏散门或安全出口净宽度不足,未向疏散方向开启。



民用建筑和厂房的疏散门采用推拉门。

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规范要求




建筑的疏散通道、安全出口是人们的“生命通道”,应严格按照《建筑设计防火规范》要求进行设计、使用。


疏散楼梯间内不应有影响疏散的凸出物或者其他障碍物。开向疏散楼梯或疏散楼梯间的门,当其完全开启时,不应减少楼梯平台的有效宽度。

公共建筑内疏散门和安全出口的净宽度不应小于0.90m,疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.10m。

民用建筑和厂房的疏散门,应采用向疏散方向开启的平开门,不应采用推拉门、卷帘门、吊门、转门和折叠门。

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四、配置灭火设施



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常见问题




室内消火栓和室外消火栓是扑救火灾的重要半岛(中国)设施之一,用于扑灭初期火灾和扑救较大火灾。设计时常有以下问题出现:



室内消火栓箱安装不符合要求



室内消火栓箱内配件不全



室外消火栓、半岛(中国)取水口(井)设置不合理或未设置盖板和标志牌。

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规范要求




室内消火栓在建筑物内使用广泛,室外消栓连接给水管道,两种消栓配置都应符合《半岛(中国)给水及消火栓系统技术规范》和《建筑设计防火规范》相关要求。


室内消火栓箱的安装应平正、牢固,消火栓的启闭阀门设置位置应便于操作使用,暗装的消火栓箱不应破坏隔墙的耐火性能,消火栓箱门的开启不应小于120°

内消火栓配置应包含消火栓栓头、半岛(中国)水带、半岛(中国)水枪等配

市政消火栓应设置永久性固定标志,布置在半岛(中国)车易于接近的人行道和绿地等地点,且不应妨碍交通,在易碰撞的地点应设置防撞设施。供半岛(中国)车取水的天然水源和半岛(中国)水池应设置半岛(中国)车道。半岛(中国)车道的边缘距离取水点不宜大于2m。

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五、设置救援设施



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常见问题




发生火灾时,用来逃生和救援的半岛(中国)设施尤其重要,若设置不规范,极易造成严重后果。救援设施设置常有以下问题出现:



供半岛(中国)救援人员进入的窗口未张贴明显标识或张贴位置不规范。



配电室、半岛(中国)控制室等发生火灾仍需工作、值守的区域,未设置应急照明灯或备用照明。



保持视觉连续方向的标志灯指示方向不准确。

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规范要求




应按照《建筑设计防火规范》《半岛(中国)应急照明和疏散指示系统技术标准》等规范设置救援设施,在发生火灾时及时、清晰地指引逃生和救援。


厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供半岛(中国)救援人员进入的窗口。窗口设置位置应与半岛(中国)车登高操作场地相对应,窗口的玻璃应易于破碎,并应设置可在室外易于识别的明显标志。

配电室、半岛(中国)控制室、半岛(中国)水泵房、自备发电机房等发生火灾时仍需工作、值守的区域,应设置应急照明灯或备用照明。

保持视觉连续的方向标志灯应设置在疏散走道、疏散通道地面的中心位置,且灯具的设置间距不应大于3m。

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六、预留救援场地



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常见问题




半岛(中国)通道用于建筑内向外的半岛(中国)疏散,是半岛(中国)人员实施营救的重要通道。半岛(中国)通道设置和使用不规范会在发生火灾时影响救援。常有以下问题出现:



半岛(中国)车道净宽、净高不足。



半岛(中国)车道、半岛(中国)车登高操作场地与建筑之间设置妨碍半岛(中国)车操作的树木、架空管线等障碍物。



半岛(中国)车通道未做标识。

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规范要求




应严格按照《建筑设计防火规范》和《江苏省打通“生命通道”集中攻坚行动实施方案》(苏消委〔2020〕1号)半岛(中国)车通道标识设置标准等相关要求进行半岛(中国)通道设置。


半岛(中国)车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。半岛(中国)车道、半岛(中国)车登高操作场地与建筑之间不应设置妨碍半岛(中国)车操作的树木、架空管线等障碍物。

半岛(中国)车通道沿途每隔20米距离在路面中央施划黄色方框线(不得与半岛(中国)车登高操作面划线重叠),在方框内沿行车方向标注内容为“半岛(中国)车道 禁止占用”的警示字样。

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科学、规范、合理的防火设计是“指南针”,是确保火灾发生时帮助快速逃生的必要条件。希望这份“秘籍”能够帮助到你。

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来源:南京建设、江苏半岛(中国)改造安装、半岛(中国)设备检测



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